Traductor

martes, 17 de octubre de 2017

Hawker Fury MK XII

Siempre me he preguntado como sería un Fury mejorado, tan mejorado como para participar en la Batalla de Inglaterra, repotenciado, mejorado en aerodinámica y armamento, y esto es lo que me salió. 


 La maqueta es la antigua de matchbox a 1/72







miércoles, 27 de enero de 2016

HA-500

Llevo un par de años casi sin publicar, y es que hay que estar centrado para poder usar la imaginación. No es fácil hoy día tener un hobby y abstraerse para concentrarse en él con los problemas que nos rodean.

  Pero ojeando el libro del Mirage III y su paso por la Fuerza Aérea Española, me di cuenta que por sus fechas podía haberse desarrollado su tecnología en España como una secuela de los aviones que Hispano Aviación había desarrollado con gran esfuerzo en los años posteriores a la guerra. Mejorar una tecnología no es siempre la opción más barata pero en ocasiones es la única.

 Entonces decidí hacer un cannard con el Mirage III que tenía en un cajón hace años, de la marca Academy, y malo de narices, por lo antiguo del molde, y como no quería limitarme a hacer un cannard, decidí que le pondría ala alta como al F1.

 Este es el resultado, espero que les guste
.

jueves, 2 de enero de 2014

Dewoitine D.520 R (Radial)








    La evolución del pequeño Dewoitine es casi inexistente. Algún prototipo posterior que en realidad era un avión diferente y poco más. Pero yo siempre consideré la mejora de su planta motriz. En este caso con un motor radial. En la maqueta lo saque de un Havoc de Revell que tenía a mano y que había convertido en otra cosa hace tiempo, o sea Wright R-2600, pero da igual, el caso es que un Gnome Rhone 14N con gasolina de 100 octanos y 1200Hp era ya una sustancial mejora. Un detalle, el avión no necesita ya su radiador ventral, por eso lleva un deposito desechable central, que ahora en teoría si puede llevar, este hecho, unido al agrandamiento de la zona anterior del fuselaje que supongo albergara más combustible, teóricamente, le dan una autonomía que  nunca tuvo. Como armamento ahora dispondrá de dos ametralladoras del 12.70 al eliminar el cañón Birkig del motor hispano suiza. Pero todo esto es pura invención pues lo cierto es que la ocupación supuso el estancamiento de este aparato. Como anécdota, me gustaría resaltar el parecido con el caza ligero M.B.700.





Y ¿Húngaro? pues lo cierto es que ellos tenían un cambio similar en el He70, y me pareció más una adaptación que un modelo de serie, por ello preferí ponerle calcas de un país de adopción.







En mi humilde opinión, el resultado final no aporta nada nuevo aerodinámicamente, pero esta claro que al aparato le confiere unas nuevas expectativas antes vetadas para él.




Espero que lo disfruten 

viernes, 13 de septiembre de 2013

SPITSTANG 2ª Parte

Después de aplicar una capa e imprimación de Poliuretano de Vallejo, le apliqué el color aluminio de
 Model air y el morro en Gunze, un aluminio de los "MC color", y sin cortarme un pelo le apliqué Clear de Humbrol a todo antes de poner un juego de calcas que en origen era para un Re2000. A mi el resultado me gusta, pero eso, es cuestión de gustos. Ademas de domar toda esa masilla y plástico, darle un acabado es tortuoso... y eso siendo optimista. Espero que la idea les resulte atractiva.




Su planta, es tan familiar que me resulta raro, como un "deja vu" sorprendentemente inquietante.




Las superficies inferiores si resultan algo chocantes, debido al tren de aterrizaje, del Spit original.



Pues eso, que... hasta la próxima.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

SPITSTANG 1ª parte

Pues eso, que ahí va otro híbrido de mi cosecha, la verdad no tengo mucho que explicar,  no es una idea especialmente original,  esto es lo que se cuece en el horno.





    Como se puede ver hay una gran cantidad de masilla y trabajo de lijado, masilla MILLIPUT y partes de diversos fabricantes Monogram, ICM, ARII, etc.

También mucho Model-filler de Humbrol, aplicado prudentemente para no lijar mucho.

La mascarilla liquida es la de Vallejo.

Y eso es todo. Lo cierto es que las lineas del aparato, me resultan tan familiares como las de un modelo de caja.